Unsere rostige Schulenburgbrücke. Sie ist eine von acht Querungen über die Havel im Berliner Westen: die Schulenburgbrücke in Berlin-Spandau, Baujahr 1909. Unten drunter will die Behala Gleise im Südhafen bauen. Oben warten die Anwohner, dass die marode Treppe zum Havelufer endlich erneuert wird: Die ist seit drei Monaten gesperrt („aufgrund von Bauwerksschäden“). Jetzt teilte Staatssekretär Ingmar Streese, Grüne, dem FDP-Politiker Paul Fresdorf mit: „Derzeit wird untersucht, ob mit einer minimalen Instandsetzungsmaßnahme die Verkehrssicherheit der Treppe bei vertretbarem wirtschaftlichen Aufwand wiederhergestellt werden kann. Dies wäre bei entsprechender Witterung ab dem späten Frühjahr 2020 denkbar.“ – Quelle: schrifliche Anfrage

Und was macht der komplette Brückenneubau? Das Büro von Verkehrssenatorin Regine Günther, Grüne, schreibt dem Spandau-Newsletter: „Aufgrund ihres Alters weist die Brücke deutliche Verschleißerscheinungen auf. Eine grundhafte Sanierung könnte diese Mängel allerdings nicht beheben, sodass ein Ersatzneubau unvermeidlich werden wird. Aufgrund der Priorisierung anderer Brückenprojekte können wir für die Schulenburgbrücke derzeit allerdings keinen konkreten Zeitplan nennen.“ Klingt nach Wiedervorlage im Jahr 2030. – Text: André Görke

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