Für neue BVG-Busse: Supermarkt droht der Abriss. Es gibt Neuigkeiten zu den O-Bus-Plänen für Berlin-Spandau: Frühestens 2024/2025 sollen die Oberleitungen gespannt werden – dann sollen die extra langen Busse auf der Linie M32 über den Brunsbütteler Damm rollen und sich während der Fahrt an der Oberleitung aufladen (so wie in Zürich, Salzburg, Mailand ff.). Aaaaaber: Die BVG braucht viel, viel Platz. Vor allem zum Rangieren für die 25 Meter langen Busse auf dem Betriebshof an der Heerstraße. Deshalb droht dem „Lidl“-Supermarkt der Abriss. Der befindet sich nämlich am Rande von Berlins größtem BVG-Hof (Bj 1966, 150 Busse, 400 BVG-Leute). Das geht aus der 300 Seiten starken Machbarkeitsstudie vor, die Sie hier komplett lesen können. „Nicht nur die Abstellfläche, auch die Gebäudefläche wird voraussichtlich erhöht werden müssen“, heißt es darin.

Einige an den BVG-Hof grenzende Flächen seien zwar verpachtet (Autohaus, Hühner-Braterei ff.), es könne aber „Eigenbedarf“ angemeldet werden. Der große Lidl-Supermarkt mitsamt Parkplatz („5700 qm“) wurde in den BVG-Skizzen schon mal ausradiert. Zack und weg.

450 Oberleitungsmasten setzt die BVG in Spandau: Das O-Bus-Szenario wurde in der Studie konkret durchgespielt. 16 dieser extra langen Doppelgelenkbusse („für 20,35 Mio“) benötigt die BVG auf der Spandauer Testlinie M32 raus nach Staaken. Da sind die Kurven nicht so eng – der Brunsbütteler Damm ist schön gerade. 14 Kilometer Draht müssten zwischen den Häusern gespannt werden („für 5,3 Mio“) und ein Energienetz („für 8,3 Mio“) aufgebaut werden. 450 Masten müssten entlang der Spandauer Straßen im Boden verankert werden. Kernsatz: „Wesentliches Ergebnis der Studie ist, dass das System für Spandau technisch machbar und wirtschaftlich ist.“ Ob es schön ist, war nicht die Frage. Insgesamt liegen die Kosten für diesen O-Bus-Test bei 36 Millionen Euro. Untersucht wurden noch viel mehr Linien in Spandau. – Quelle: Fraunhofer Studie

Link-Tipp zum Foto: Gerade eben wurde ein spannender Link veröffentlicht vom Fachmagazin „Urban Transport Magazin“. Zu sehen sind sogar erste Simulationen von Bussen mit Oberleitungen in Spandau – hier der Link (englisch). – Text: André Görke

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