Wann wird saniert? Zum Mauerweg in Berlin-Spandau. 30 Jahre ist der Mauerfall nun her, und seit bald 30 Jahren… Rumpel, Rumpel! Leider ist der „Berliner Mauerweg“ ziemlich hinüber am Stadtrand. Länge um West-Berlin: 160 Kilometer. Als Problemzone gilt in Spandau der Abschnitt am Hahneberg, von Karolinenhöhe bis Heerstraße. Verkehrssenatorin Regine Günther, Grüne, hatte im Januar 2019 angekündigt, dass der Mauerweg für 12 Mio Euro barrierefrei umgebaut werde. Auch ein einheitliches Design mit Infotafeln ist geplant. Auf der Mauerweg-Agenda für Spandau stehen neben den „kurzfristigen Prioritäten“ am Hahneberg auch die „langfristigen“ Bauabschnitte durch den Wald von Kladow (am Campingplatz) und durch den Forst von Hakenfelde. Hier die Karte des Senat (PDF).

Hier der Blick vom Hahneberg. Unten führt der Mauerweg lang.

Nur was heißt „kurzfristig“? Ich fragte im Büro der Verkehrsverwaltung nach dem aktuellen Stand, weil auch 2020 kein Bauarbeiter zu sehen ist. Hier die Antwort:

• „Die von der Grün Berlin in Auftrag gegebene Bestandsaufnahme des Mauerwegs erfolgte auf der Grundlage einer Befahrung und einer Einschätzung zur Notwendigkeit einer Ertüchtigung, um das Ziel einer barrierefreien Wegestrecke für alle Nutzergruppen zu gewährleisten.
• Die Kategorisierung „kurzfristig“ bei der Bestandsaufnahme bedeutete, dass das von Grün Berlin beauftragte Planungsbüro aufgrund der Befahrung dort prioritären Handlungsbedarf gesehen hat.
• „Kurzfristig“ bedeutet nicht, dass die Ertüchtigung der „roten“ Streckenabschnitte alle kurzfristig durch die Grün Berlin GmbH umgesetzt werden (können).“

Wie geht’s jetzt weiter? Im Spätherbst („4. Quartal“) will der Senat alle Unterlagen komplett haben. Und „voraussichtlich Ende 2020 können die ersten baulichen Vorhaben von der Senatsverwaltung öffentlich kommuniziert werden.“ Konkret: „Der Baubeginn für erste Maßnahmen ist 2021 zu erwarten.“ Neben den Ausflugsstrecken am Hahneberg oder im Forst macht auch die Innenstadt Probleme: „Die Verkehrssituation ist insbesondere in der Innenstadt erschwert, durch zum Teil unübersichtliche Querungsmöglichkeiten. An manchen Streckenabschnitten in den ländlicheren Gebieten ist wiederum die Sichtbarkeit durch aufwachsende Vegetation eingeschränkt.“ 2019 war von einer Projektlaufzeit von 48 Monaten die Rede – „bis Oktober 2023“. Wo ist der Fahrradhelm? – Text: André Görke

Dieser Text stammt aus dem Tagesspiegel-Newsletter für Berlin-Spandau. Die Tagesspiegel-Newsletter gibt es Bezirk für Bezirk und kostenlos hier: leute.tagesspiegel.de
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