„Blankenburger Süden“: So soll das neue Viertel aussehen. 5500 Wohnungen sollen auf dem ehemaligen Rieselfeld zwischen Blankenburg und Heinersdorf entstehen. Den Rahmenplan samt erster Visualisierung veröffentlichte die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Wohnen in dieser Woche. Der „Blankenburger Süden“ soll ein „kompaktes Quartier mit unterschiedlichen Wohnlagen“ sein. Hier die Eckpunkte:

• ca. 5500 Wohnungen (überwiegend 4 bis 6 Geschosse, aber auch Hochhäuser im Zentrum bis 12 Geschossen)
• 4 Schulen an 2 Standorten weitere Bildungs- und kulturelle Einrichtungen (Bibliothek, Volksschule, Musikschule)
• 5 „Quartiersgaragen“ mit Autoparkplätzen und weitere „Mobilitätsstationen“
• ein Hauptzentrum und ein Subzentrum
• die Erholungsanlage Blankenburg wird teilweise für die neue Tramstrecke und neue Straßen bebaut

Außerdem soll in Heinersdorf ein neues Wohnquartier mit ungefähr 500 Wohnungen entstehen. Und zwar größtenteils auf dem Grundstück der Alten Gärtnerei zwischen Neukirch- und Blankenburger Straße, das seit den 90er Jahren ungenutzt ist. An der Kreuzung Romain-Rolland-Straße Ecke Rothenbachstraße soll zudem ein „attraktiver Eingang in den Ortskern und in das neue Wohnquartier“ entstehen. Die Pläne sollen nun bis 9. Mai hier auf mein.berlin.de öffentlich kommentiert werden dürfen.

Das Zentrum des neuen Viertels soll als „Nahversorgungszentrum“ mit Lebensmittelgeschäften, Drogeriemarkt und kleinteiligem Einzelhandel, Kultur und Gastronomie entwickelt werden. „In zentraler Lage findet sich eine lebendige Mischung aus Versorgung und sozialer Infrastruktur, städtischen Wohnformen und neuen hochwertigen Arbeitsplätzen“, heißt es. Das Zentrum soll aber nicht in der Mitte des Baugebiets, sondern eher nördlich in Richtung Blankenburger Pflasterweg liegen, „um ein gemeinsames Zentrum für Alt-Blankenburg und den Blankenburger Süden zu realisieren“. So sollen die Einrichtungen auch für Alt-Blankenburger gut nutzbar sein. [Der Text stammt aus dem aktuellen Pankow-Newsletter. Den können Sie hier kostenlos bestellen: leute.tagesspiegel.de]

Zwei Gewerbestandorte sind vorgesehen: Das Gewerbegebiet Heinersdorf soll weiterentwickelt werden, dazu kommt ein neues Gebiet am nordöstlichen Rand des Rieselfeldes mit Anbindung an den Blankenburger Pflasterweg.

Im Gewerbegebiet Heinersdorf soll auch der neue Straßenbahnbetriebshof für den Nordosten Berlins liegen. Der soll an der Blankenburger Straße dort entstehen, wo sich heute vor allem Auto- und Motorradhändler angesiedelt haben. Es wird geprüft, den Betriebshof zum Lärmschutz mit Gebäuderiegeln von der Umgebung abzuschirmen. Die Fertigstellung des Betriebshofes werde „für 2029/2030 angestrebt“.

Das Viertel soll „autoarm“ werden, wie wir bereits berichtet haben. Genauer gesagt, ist ein „durchlässiges und autofrei erlebbares Quartier“ der Wunsch. Die verlängerte Tramlinie M2 soll das „verkehrliche Rückgrat im autoarmen Stadtteil mit Anschluss an den S-Bahnhof Blankenburg“ bilden. Parkplätze im öffentlichen Raum soll es kaum geben, dafür Parkhäuser: „Stellplätze sind in den Quartiersgaragen zu verorten.“ Zudem sind „Mobilitätsstationen“ geplant. Ganz ohne Auto geht es aber nicht: Die neue Hauptstraße „Verkehrserschließung Blankenburg (VEB)“ zwischen Heinersdorf und Blankenburg soll inklusive Tramtrasse in der Mitte insgesamt 46 Meter breit sein.

An den Rändern des Viertels soll es Klein- und Gemeinschaftsgärten, Freizeit- und Erholungsangeboten sowie Spiel- und Sportflächen geben. Als größere Grünfläche ist unter anderem ein „parkartiger Landschaftsraum mit Gemeinschaftsgärten und Sportanlaggen an der Erholungsanlage Blankenburg vorgesehen. Südlich des neuen Quartiers zwischen dem Gewerbegebiet Heinersdorf und dem Schmöckpfuhlgraben ist zudem das Biotop „WaldLand“ geplant: „Es bündelt die hochwertigen Biotopflächen und verwilderten feuchten Areale am Schmöckpfuhlgraben.“

Als „gute Grundlage für die nächsten Schritte und vertiefenden Planungen und Untersuchungen“ sieht Pankows Baustadtrat Vollrad Kuhn (Grüne), der für den Bezirk im Projektbeirat sitzt, die Pläne.

Strittig ist aber weiter insbesondere die Führung der Tram: Die BVV Pankow und laut Kuhn auch Mitglieder des Projektbeirats lehnen die „Vorzugsvariante“ ab, die durch die Erholungsanlage Blankenburg führt. Hier gebe es noch keine endgültige Entscheidung, so Kuhn.